Lorsque vous montez un kit de suspension sur un véhicule à suspension indépendante (IFS), la valeur du carrossage et du pincement peut dépasser les spécifications d'origine du constructeur. Les véhicules IFS ont généralement une petite marge de réglage du carrossage et du pincement.

L'ajout de bras de triangle supérieurs Old Man Emu permet de ramener les paramètres d'alignement dans une plage acceptable pour le carrossage et le pincement.

Caractéristiques:

• Support de rotule forgés

• Œillets forgés

• Rotule renforcée lubrifiable

• Capuchon de protection de rotule OME

• Bagues GIIRO, pivotement libre, sans graisse et sans entretien

• Augmentation du carrossage et du pincement pour un débattement de +50 mm Emplacement prévu pour les faisceaux ABS d'origine

• Finition noire poudré Intergrit d'ARB

• Vendu par paire avec des intercalaires en mousse

• Instructions de montage incluses

• Manchon extérieur marqué OME

• Testé et approuvé pour répondre aux exigences du VSB14

Remarque: Après le montage des bras de commande supérieurs Old Man Emu, un alignement des roues est nécessaire.

Si le véhicule est équipé de pneus ou de jantes de rechange, les dégagements de garde-boue doivent être vérifiés.

Un pincement supplémentaire peut être nécessaire si les pneus ou les jantes ne sont pas en mesure de passer. Des informations sur l'alignement des roues sont incluses dans les instructions de montage.

La paire de triangles supérieur OME procureront une augmentation du carrossage comprise entre 2,5 et 3,5 degrés et une augmentation du pincement négatif allant jusqu'à 1,5 degré (ces chiffres sont basés sur un débattement approximatif de +50 mm).