Ressorts suspensions pneumatique pour lames parabolique OME

La suspension pneumatique OME-AB001 a été conçue avec une butée de compressioninterne et s'installe en complément indispensable avec les lames de

ressort parabolique OME pour pick-up Toyota Hilux ou Ford Ranger.

En remplaçant la butée d'origine qui est retirée lors de l'installation, cet arrêt de butée interne permet à la suspension pneumatique d'être utilisée sans aucune pression,

vous pouvez donc rouler à vide et la gonfler uniquement lorsque c'est nécessaire. Une suspension pneumatique (appelé aussi boudin pneumatique ou ressort pneumatique)

même avec 4 psi soit 0,27 bar de pression sans charge supplémentaire peut perturber le confort de conduite du véhicule, et c'est là que la suspension pneumatique ARB surpasse les autres.

La ventilation de la suspension pneumatique est réalisée par un système de contrôle de purge spécialement conçu qui peut être contrôlé manuellement avec le robinet de vanne ou via le tout nouveau

système de contrôle de suspension pneumatique ARB autonome et le module de contrôle de suspension pneumatique LINX d'ARB, leader sur le marché.

Le kit de suspension pneumatique comprend :

  • 2x suspensions pneumatiques OME

  • Supports de montage spécifiques au véhicule

  • 2x lignes d'air

  • 2x valves de gonflage (type Schrader)

  • Pression de 0 à 45 psi (0 à 3,1 bar)

  • Charge maximale 600kg

  • 2x valves de purge

  • Bouclier thermique d'échappement

  • Raccords d'air

  • Filtres de ventilation

  • Instructions de montage complètes

GONFLER LA SUSPENSION PNEUMATIQUE

Il y a trois manières de gonfler et dégonfler la suspension pneumatique de ce kit :

  • Manuellement via les valves de gonflage Schrader incluses avec chaque kit de suspension pneumatique (identique à une roue). Peut être gonflée avec toute source d'air comprimé, telle que votre compresseur d'air ARB embarqué ou portable, ou en utilisant le gonfleur de pneus à une station-service. Utilise le robinet de vanne de purge manuel inclus dans le kit pour purger ou retenir l'air.

  • Électroniquement via le tout nouveau contrôle de suspension pneumatique ARB (réf. 0830002). Contrôle du gonflage et dégonflage dans la paume de votre main via une application pour smartphone. Utilise une vanne de régulation de pression, des vannes d'isolation et un ECU connecté en permanence à votre compresseur d'air ARB monté, puis contrôlé par l'application pour smartphone. Utilisez le kit de contrôle de purge de suspension pneumatique (réf. OMEABK001) pour avoir également un contrôle électronique de la fonction de purge.

  • Électroniquement via l'interface d'accessoires pour véhicule ARB LINX, leader sur le marché (réf. LX100). Contrôle complet du gonflage et dégonflage depuis une interface d'accessoires pour véhicule dédiée montée sur le montant A, à l'intérieur du véhicule. Utilise une vanne de régulation de pression, des vannes d'isolation et l'ECU LINX connecté en permanence à votre compresseur d'air ARB monté pour un contrôle intégré. Utilisez le kit de contrôle de purge de suspension pneumatique (réf. OMEABK001) pour avoir également un contrôle électronique de la fonction de purge.

FORD :

Ranger T8 2019->2023

  • 2,0 EcoBlue (2019 -> 2023) / 170-213cv

TOYOTA :

Hilux Revo 2016->

  • GUN126 2,8 D4D (2021-> ) 1GD-FTV / 204cv
  • GUN125 2,4 D4D (2016 -> ) 2GD-FTV / 150cv
  • GGN 4.0L V6 (2016-> ) 1GR-FE
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