Caractéristiques générales des Amortisseurs P2S PREMIUM 50 3 Voies :

Amortisseur avant monotube hydraulique Mc Pherson

-Fixation identique à l'origine pour l'avant et spécifique au Mercedes Sprinter

- Réglage du carrossage possible

- Corps fileté Ø 50-56 mm en acier traité antifriction.

- Tige Ø28mm en acier chromé

- Tête de corps, porte joints et pied de tige en aluminium 7075 taillé dans la masse

- Bonbonne accoller au corps d'amortisseur

3 voies de réglage :

- Réglage en détente par vis DIAB

- Optimisation des variations de mouvements de caisse.

- Système thermostatique de contrôle de fluide

- Technologie du système breveté PGL® (WRC).

Double réglage en compression HLC

- Système basse et haute vitesse séparées.

- Piston By Pass (système anti-cavitation - meilleure équilibre des pressions).

- Design du pointeau PGL® pour une influence linéaire du pointeau au réglage,

Piston hydraulique

- Amortissement lié à la vitesse de déplacement de la tige, optimisation de la

course restituée à basse vitesse permettant un gain de motricité, de confort.

Meilleur transfert de masse.

Réserve d'azote gros volume.

- Piston séparateur anti friction à double guidage et système DANA R (WRC) étanche à

100% pour une meilleure tenue dans le temps

- Flexible de liaison en tresse inox gainée PTFE carboné.

Etanchéité renforcée.

- Validée en applications extrêmes et Rallye Raid.

- Joints racleurs à double barrière

- Joints de tige très haute température > 250°C.

Huile formule spéciale haute performance et très haute température.